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    • 发布时间: 2017 - 11 - 27
      服務詳情報關報檢平臺專註綜合口岸物流、國際多式聯運;提供壹般貿易物流、自貿區物流、保稅物流、電商物流、會展ATA物流、私人物品、服裝、食品、化妝品、汽車零部件、電子元器件的關務檢務咨詢、預歸類、代辦A證、機電證、3C認證、舊機電設備、代墊關稅等。 2016年進出口報關報檢量:16.75萬票,國際多式聯運4,500票。 報關報檢平臺聚焦客戶需求,提供專業、高效、經濟的定制化關務檢務服務解決方案。報關業務包括 1)按照海關規範申報的要求,如實申報進口/出口貨物/物品的HS商品編碼、商品名稱、規格型號、數量及單位、規定的申報要素、實際成交價格、貨源地等報關單有關項目,並辦理填制報關單、核對報關單、提交報關單證等與報關相關的事宜。2)申請辦理加工貿易合同備案或合同變更、深加工結轉、來料余料結轉、外發加工、加工設備內銷、進料余料結轉、核銷及保稅監管等事宜。3)根據規定,申請辦理進出口貨物減稅、免稅等事宜,申請辦理繳納稅費和退稅、補稅事宜。4)協助海關辦理進口或出口貨物的查驗、處理問題、結關等事宜以及應當由報關員辦理的其他報關事宜。我司可為您提供貨物、快件的進出口報關和報檢服務,包括HS商品歸類咨詢,繕制各種單據,代墊關稅、代辦各種產地證、熏蒸證、衛生證書、標簽備案等貨運代理及進出口相關服務。
      報關報檢平臺是FDE國際快遞向國內外客戶及集團內子分公司、海外公司、海外合作夥伴提供中國口岸的貨物進出口海關申報、商檢申報、合規合法管控與服務保障。
    • 发布时间: 2017 - 11 - 25
      服務概述 倉儲服務的範圍包括各種不同類型的倉儲服務,如普通貨物的倉儲(件貨、散貨、成套設備等)、冷凍倉儲、鮮活倉儲、危險品倉儲、保稅倉儲(bonded warehousing)等,保稅倉儲屬於海關特殊監管區域的倉儲,需要由海關批準並處於海關的監管之下。 我司可為您提供各種進出口貨物和內貿貨物的多種倉儲服務,包括入庫、出庫、儲存、裝卸搬運、分揀、整理打包、組裝、分撥以及保稅倉儲、監管車等。 倉庫配套智能卸貨平臺、標準的立體高位貨架和專業的標準電商架貨、 電力叉車、手動叉車、PDA、無線掃描槍等等硬件設備;同時我們還 擁有壹套強捍的海外倉電商ERP、WMS系統,實現平臺無縫對接, 實時監控訂單處理、庫存狀態情況; 我們致力提供優質的服務給每壹位跨境電商的客戶,幫助賣家更好 的追求本土化、正規化、全球化、個性化,降低物流運營成本. 服務詳情頭程運輸:海運、空運、快遞倉儲處理:貨物、入庫、上架、倉儲及出庫下架、訂單分揀及打包等操作本地派送:整合當地物流渠道,提供靈活的個性化的當地派送服務服務範圍華東、華南、港臺、東南亞、南亞所屬直營公司自有倉及亞馬遜全球倉 業務範圍 FBA貨物轉運、FBA庫存調拔、訂單代發貨、亞馬遜退貨處理、FBA換標服務、運輸、裝卸、倉儲、包裝、商品質檢、進口轉運、反向物流等各種個性化服務。 ...
      倉儲服務(Warehousing)是指保管人(倉庫)儲存貨主交付的貨物或物品,並向貨主收取倉儲費和其他相關費用的壹種物流服務形式。倉儲是物流的主要功能之壹,運輸和倉儲是傳統物流的兩大功能。
    • 发布时间: 2017 - 11 - 25
      服務詳情保險代理平臺專註集裝箱、件雜貨、特種貨及大型設備的國內、國際運輸保險;提供海運、空運、國際多式聯運貨物險、承運人責任險及其它相關險種服務;保險範圍涵蓋門到門、倉到倉的提貨、送貨、交付、裝箱、拆箱、倉儲、裝船、卸船、國際中轉、海外提貨、海外運輸、海外倉儲、海外交付的壹攬子標準化保險代理服務。服務貼心、專業、快捷。2016年保險金額:9億元人民幣、集裝箱3.5萬標準箱、件雜貨20萬運費噸。保險代理平臺聚焦客戶需求,提供專業、高效、經濟的定制化全程貨物運輸保險方案。
      保險代理平臺是FDE國際快遞向國內外客戶及集團內子分公司、海外公司、海外合作夥伴提供中國至世界各地的貨物運輸保險代理、管理與服務保障。
    • 发布时间: 2017 - 11 - 21
      服務項目範圍-服務覆蓋220個國家及地區價格-是臺灣香港UPS快遞官方公布價2-6折時效-全球派送2-5個工作日妥投查詢-在線查詢全程詳細包裹派送信息價格資費1.HKUPS的價格可在網站上直接查詢:http://www.fardar.com(是UPS官方公布價的2-6折)2.HKUPS的體積重量計算公式為:長cm X 寬cm X 高cm /5000,如果貨物體積重量大於實際重量,則按體積重量計費,2者取較大者。3.偏遠附加費:RMB 3.5/KG*(1+當月燃油),最低壹票收RMB 171*(1+當月燃油)。4.更改地址費用:每件加收77人民幣,每票最高273人民幣。5.寄件人支付目的地進口關稅款附加費125元/票。6.以具體清關費用為準(壹般是申報價值高的產生的關稅比較高,如果申報的價值比實際價值過於低,也會產生比較高的關稅,如收件人拒付關稅,關稅將自動改為寄件人支付,費用將從寄件人帳戶扣除)參考時效參考派送時間:2-5個工作日。派送時效已上網到收件人收到此快件為準。如遇到海關查車等不可抗拒的因素,派送時效就要已海關放行為準。運單查詢HKUPS快遞查詢,請在網站:http://www.ups.com/content/us/en/index.jsx 查詢體積重量1.以下貨件須加40RMB每件:(以下是重復收費,只要符合加收條件,將累計加收)。a) 不規則貨物;b) 非紙箱包裝;c)...
      UPS國際快遞公司作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司,同時也是專業的運輸、物流、與電子商務服務的領導性的提供者。FDE國際快遞是香港UPS國際快遞合作商,價格優惠,是您首選的國際快遞服務。
    • 发布时间: 2017 - 11 - 20
      服務項目 1、臺灣快遞今發明至(節假日除外)2、臺灣空運1-2個工作日空加派 派送區域桃園、臺北、臺中、新竹、臺中、苗粟、臺南、高雄不派區域宜蘭、屏東、基隆、花蓮、臺東、蘇澳、馬公、澎湖、(需另加收偏遠派送費,時效需延長1-2個工作日)學校、百貨公司(不提供上門派送,可到我司附近站點自提)註意事項1、快遞單件重量不能超過70KG,尺寸大小不能超過120CM*80CM*80CM(長*寬*高),如有超過需做移空運倉,臺灣當地做正式報關(具體細節咨詢客服專員);2、體積計算方式:長CM*寬CM*高CM/6000  實重與體積取大者計費;3、出貨時隨貨提供商業發票、裝箱明細,收件方為公司的需提供統壹編碼,收件方為個人的需提供身份證復印件;4、保險業務:最低收費RMB80元票,保價十萬元,超出部分按萬分六收取保價服務費用;5、廣東截單時間:上午11:30 服務優勢1、間易快捷:自主專業進出口報關、根據海關允許政策合理申報,快捷通關,派送;2、安全專業:提供專業指導,安全包裝,門對門壹條龍服務;3、費用低廉:經濟實惠,有效幫助客護節約成本,並享有星級服務;4、服務至上:提供官網、微信公眾平臺、VIP客護端、客服中心,全方位隨時隨地輕松掌握物流信息;5、可提供運費月結、現付、到付、第三地付款、代收貨款、回單、保險、包裝等服務。 發貨流程
      FDE於1982年成立於臺北,於1988年進入香港、大陸市場,開設數十家直營分公司,經營中、港、臺進出口快遞業務,至今擁有近30年的臺灣專線服務經驗。
  • 解决方案 / Solutions
    • 发布时间: 2017 - 12 - 07
      每當集裝箱出口量大,艙位緊張時,船公司會采用各種手段不斷提高運價,外貿企業的運輸成本大大增加。如何在簽定貿易合同前,對運輸成本能夠作出合理判斷,成為廣大外貿貨主最關註的事。其實,貨主可以利用自己的貨運量來降低運價,並註意部分航線運輸的實際運價因貨物種類而有所不同。  根據海運運價的組成,業內人士提醒貨主,咨詢運價時應註意:    2. 如果妳有較穩定的長期貨量,可以直接與船公司簽定壹個協議運價,由船公司指定它的代理為妳提供貨運服務;  3. PSS、GRI這兩部分費用,如果妳的運輸計劃正確性比較高,可以通過與船公司或貨代的協商,達成壹定程度的減免;  4. 美國線的貨物,關於海運基本運價部分,壹部分船東以采取FAK運價(所有貨種同費率)方式,壹部分船東則采取根據貨物品名分級的費率方式,忽視這壹點,貨主詢價的結果可能與實際運輸的運價相差很大。  什麽是海運訂艙,海運訂艙流程對於經常做海上運輸的人來說,訂艙是常有的事情。但是對於很多新手來說,什麽是海運訂艙,海運訂艙的流程有哪些?這些問題還不是太清楚。今天劉小編給大家詳細介紹壹下! 什麽是海運訂艙 海運訂艙是貨物托運人(shipper)或其代理人根據其具體需要,選定適當的船舶向承運人(即班**司或它的營業機構)以口頭或訂艙函電進行預約恰訂艙位裝貨、申請運輸,承運人對這種申請給予...
    • 发布时间: 2017 - 12 - 07
      集裝箱貨物運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的壹種現代化的運輸方式,它適用於海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等.它是壹種新型的、先進的現代化運輸.它能將數量眾多的貨物集中裝入壹個特制的容器,由發貨人倉庫直接運到收貨人倉庫,實行"門到門"運輸;能做到取貨上門,送貨到家,鐵路、水運、公路、航空聯運.貨物集裝箱運輸的基本條件?這兒中國物通網小編為大家講壹講! 貨物集裝箱運輸的基本條件(1)各型集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站間辦理運輸.自備集裝箱除可在相同箱型的辦理站辦理運輸外,還可在經鐵路局批準的專用線間辦理運輸.集裝箱辦理站名在《鐵路貨物運價裏程表》公布.(2)下列貨物不能使用鐵路通用集裝箱裝運:1、易於汙染和腐蝕箱體的貨物,如水泥、炭黑、化肥、鹽、油脂、生毛皮、牲骨、沒有樹墊的油漆等.2、易於損壞箱體的貨物,如生鐵塊,廢鋼鐵、無包裝的鑄件和金屬塊等.3、鮮活貨物.4、危險貨物.(3)托運的集裝箱總重量不得超過該集裝箱的標記總重量.20英尺集裝箱總重量不得超過到站最大起重能力.(4)集裝箱不辦理軍事運輸.部隊或軍工企業辦理集裝箱運輸的,按商運辦理.軍事運輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運輸條件辦理.
    • 发布时间: 2017 - 12 - 07
      做空運的人很多,妳知道航空公司空運價具體是怎麽核算出來的嗎?簡單介紹壹下,希望對大家有所幫助。  空運價組成:  1.Airfreight   運費(航空公司收取)  2.Fuel sur charge 燃油附加費(根據機場,目的點價格不同,香港現在壹般首4塊左右,以前3.6,去年最高   4.8,該價格由機場調整,壹般去亞洲是2塊)  3.安檢費(香港收1塊/kg 固定費用)  4.機場操作費(香港為HKD283/票,機場負責運貨上飛機等)  5.終端費用:1.72/kg  當把貨物交給莊家時候,莊家負責打板等事情,最終交由機場收取) 6.航空主單費:HKD15/bl   就是出提單的費用---物權憑證。  以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成,主要是香港機場。因為香港為超大自由貿易港,並且香港機場是全球最大機場,限制少、範圍廣、貨機多,現有78家航空公司。每天有100多航班,在保證艙位及服務的情況下,可以首選。不過費用壹般比國內高2塊左右哦!
    • 发布时间: 2017 - 12 - 07
      (壹)航空主運單(MAWB,Master Air Waybill)凡由航空運輸公司簽發的航空運單就稱為主運單。它是航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據,是航空公司和托運人訂立的運輸合同,每壹批航空運輸的貨物都有自己相對應的航空主運單。  (二)航空分運單(HAWB,House Air Waybill)集中托運人在辦理集中托運業務時簽發的航空運單被稱作航空分運單。在集中托運的情況下,除了航空運輸公司簽發主運單外,集中托運人還要簽發航空分運單。此時各方的關系如圖所示。  在這中間,航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同,合同雙方分別為貨A、B和集中托運人;而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同,當事人則為集中托運人和航空運輸公司。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關系。不僅如此,由於在起運地貨物由集中托運人將貨物交付航空運輸公司,在目的地由集中托運人或其代理從航空運輸公司處提取貨物,再轉交給收貨人,因而貨主與航空運輸公司也沒有直接的貨物交接關系。
    • 发布时间: 2017 - 12 - 07
      在物流中心裏,從保管到配送過程中起著很大協調作用的是倉庫。倉庫已不是簡單的儲存場所,而是物流中心的重要壹環。       物流中心的物流戰略,其基本要點有以下4點:     建庫的目的明確化:比如保障實現期待的交貨期(包括對付緊急要貨和日常配送)。 綜合削減庫存商品品種:包括商品政策的明確化、庫存的集約化(實施品類管理)。 綜合提高作業效率:包括提高單位時間及每個人的生產率、有效利用空間、減少環節。 改善環境:包括解決勞力的語言障礙、改善作業人員的工作環境、有效利用勞動力(如減少搬運次數)。   可以看出,物流中心謀求的不僅僅是簡單的儲存保管,而是要構築從接受訂單到向供應商提出要貨為止的整個供應鏈系統。   那麽,物流中心該如何把握好物流系統呢?   首先,在廠家、采購商之間產生了入庫、進貨、驗貨和訂單處理等信息處理內容。物流中心與客戶之間存在著接受訂單、揀貨、出貨、復核、配車等物流流程。   其中,物流中心應解決訂單管理、儲位管理、配車配送管理。   還有,物流中心不僅要為壹家客戶服務,還需跨越各分店、地點,而且必須對各分店的各種問題進行協調和解決。   實現物流系統化戰略的趨勢   在80年代,為實現倉庫與客戶間的訂貨處理與配貨組織,建立所有商品移動...
    • 发布时间: 2017 - 12 - 07
      物流中心的交易起始於客戶的咨詢、業務部門的報表,而後由訂單的接收,業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶,而當訂單無法依客戶之要求交貨時,業務部加以協調。  由於物流中心壹般均非隨貨收取貨款,而是於壹段時間後,予以結帳,因此在訂單資料處理的同時,業務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。  物流公司的壹般流程:接受指令――確認指令――指令集中――車輛調度――裝車――手續辦理――跟蹤――回單管理  1、 指令接收:指令有多種形式:電子郵件、書面單據、電子單據(通過集成系統過來的)、傳真單據等。  2、 確認指令:確認指令是壹個重要的環節,表示我們接到指令,對指令的內容是清楚的。確認形式根據指令形式不同而不同。確認指令後在分公司內部要把指令及時準確的傳遞到處理人員,壹般下級處理人員有配送主管或配送管理員、核算人員等。  3、 指令集中:任何配送指令都有壹個集中的過程,比如郵政系統,信箱就是集中的場所,郵遞員定時來取郵件是集中處理的典型例子。  4、 車輛調度:車輛調度是在配送指令集中後,根據各條線路上的送貨量,來確定使用什麽車輛合適。優先使用不滿載車,其次是體積重量相近的車,再次是大車裝。調度車輛要考核客戶的要求,不能猶豫,否則錯過時機,得不償失,甚至造成客戶投訴。  5、 裝車:裝車過程需要註意的是貨物的合理碼放,保證...
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